О нас


​История

Несомненно авиационная промышленность является одним из факторов развития, а также самым влиятельным вариантом транспортной сети стран и одним из движущих сил производства в процессе устойчивого развития. Поэтому она всегда была в центре внимания политиков и должностных лиц страны, а это послужило основой для коллективных усилий ученых и экспертов этой отрасли и привело к созданию в 1992 году первой частной авиакомпании под названием Махан Эйр. Комплекс начал свою работу на национальной арене рейсами Тегеран - Керман - Тегеран.

Затем, в условиях и обстоятельствах того времени, в целях достижения развития, безопасности и комфорта, Махан Эйр добавил к своему флоту в 1999 году два самолета Airbus 300B4. И в последующие годы также авиакомпания сумела воспользоваться несколько моделей самолетов Airbus 300-600, 310, 320, 340 и Boeing 747-300/400 как наиболее современных самолетов того времени, доступных для дальних перелетов в Европу и на Дальний Восток, а для маршрутов малой дальности в пределах страны ввела в свой флот 16 самолетов BAe-146-300.

Увеличение количества самолетов до 54 и распространение маршрутов по разным частям страны и мира привели к значительному росту числа пассажиров. Так, по данным Организации гражданской авиации Ирана, в 2012 году авиакомпания Махан Эйр заняла первое место по общему количеству перевезенных пассажиров (включая внутренние и международные рейсы). Это лишь малая часть успехов Maхан Эйр за последние годы, целиком достигнутых благодаря доверию ваших уважаемых пассажиров.

Задачи

  • 1. Безопасная, эффективная и продуктивная перевозка пассажиров, грузов и почтовой корреспонденции.
  • 2. Предоставление услуг превосходного качества профессиональными и обученными кадрами из пилотов, бортпроводников и наземного персонала в соответствии с международными стандартами.
1992

Авиакомпания Махан Эйр начала свою деятельность в качестве первой частной авиакомпании Ирана.

1993

Начало серьёзной работы в стране выполнением регулярных рейсов между Тегераном и Керманом. Количество сотрудников увеличилось до 100.

1996

Авиакомпания перевезла один миллион пассажиров за весь год.

1997

Грузовые перевозки начались с использованием двух самолетов Ильюшин.

1998

Были открыты регулярные рейсы из Тегерана в Дубай по два рейса в неделю. За последние годы Дубай стал одним из наиболее популярных международных направлений авиакомпании.

1999

Авиакомпания Махан Эйр приняла в состав своего флота первый самолет Airbus A300.

2000

Махан Эйр присоединяется к IATA и начинаются регулярные рейсы в Бангкок.

2001

Авиакомпания Махан Эйр приняла в состав своего флота самолеты Airbus A310, что позволило авиакомпании совершить дальние рейсы на Дальний Восток.

2002

Расширилась сеть маршрутов компании и открылись рейсы в Дюссельдорф (Германия), Коломбо (Шри-Ланка) и Нью-Дели (Индия).

2003

Авиакомпания отпраздновала 10-летний юбилей и перевозку более 5 миллионов пассажиров в течение первых десяти лет своей непрерывной работы.

2004

Были открыты рейсы в Бирмингем (Англия) в качестве второго европейского направления авиакомпании.

2005

Авиакомпания Махан Эйр приняла в состав своего флота 4 самолета Airbus A320 и стала единственной в Иране авиакомпанией, обладающей современным флотом.

2006

Были открыты рейсы в Манчестер (Англия) и Лахор (Пакистан).

2007

Увеличение количества рейсов в Дубай до двух ежедневных рейсов, открытие ежедневных рейсов в Бангкок и добавление к флоту Махан Эйр 3 современных самолетов Boeing 747-400 в качестве крупнейшего в мире пассажирского самолета вместимостью 436 пассажиров.

2008

Махан Эйр празднует 16-летие своей деятельности. Открываются регулярные рейсы в Стамбул.

2009

Увеличение количества рейсов Тегеран-Дубай до трех ежедневных рейсов; открылись рейсы между Машхадом и Бангкоком в сентябре этого года. Был основан клуб часто летающих пассажиров Махан Эйр под названием Mahan & Miles; количество сотрудников авиакомпании превысило 3000 человек; к флоту было добавлено 5 современных самолетов Airbus A300-600.

2010

Открытие прямых рейсов между Тегераном и Алматы (Казахстан).

2011

Были открыты прямые рейсы между Тегераном и Шанхаем, а также между Исфаханом и Стамбулом. Общее количество перевезенных пассажиров в этом году достигло 4,8 млн пассажиров.

2012

Увеличение количества самолетов до 45. Увеличение количества рейсов в Эрбиль и Анкару. Рост в перевозке пассажиров авиакомпанией на 5% по сравнению с предыдущим годом. К числу других достижений авиакомпании в этом году относится увеличение частоты полетов на 14%.

2013

Махан Эйр открыла рейсы в Кувейт из Тегерана и Шираза. Увеличение количества рейсов Тегеран-Гуанчжоу до трех еженедельных полетов.

2014

Были начаты рейсы Махан Эйр в Ереван, Пекин и Мюнхен. Увеличение самолетов до 58. Увеличение количества рейсов в Шанхай до пяти еженедельных полетов. Были начаты рейсы в Афины. Были начаты рейсы в неблагополучные регионы страны.

2015

Добавлено 9 самолетов к флоту авиакомпании Махан Эйр. Планирование открытия рейсов в 6 международных направлений (Бахрейн, Москва, Санкт-Петербург, Афины, Милан, Сочи)

2016

Начало рейсов авиакомпании «Махан» в Киев, Копенгаген, Париж, Москву; увлечение количества рейсов по маршрутам Дальнего Востока, Запуск системы получения посадочного талона через веб-страницу авиакомпании «Махан»

Активная, современная и независимая «семья»!

Основной причиной своего успеха авиакомпания Махан Эйр признает самоотверженность и усидчивость своих 3300 сотрудников и прилагает все усилия, чтобы создать увлекательную и полезную рабочую атмосферу для своих сотрудников.

К числу мер, предпринятых авиакомпанией для контроля качества и эффективности предоставляемых услуг, относится проведение шестимесячных курсов подготовки кадров к работе в авиакомпании.

Также использование пилотажного тренажера (симулятора) самолетов A300B4, A300-600, RJ 70/100 для обучения пилотов и членов экипажа, одновременно с другими авиакомпаниями мира сделало Махан Эйр мощной компанией в авиационной промышленности.​